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汽車發(fā)電機(jī)知識

電氣知識

發(fā)電機(jī)的發(fā)展歷史

說起愛迪生,大家都知道他發(fā)明了電燈泡,但交流發(fā)電機(jī)又是誰發(fā)明的呢?透過發(fā)電機(jī)的發(fā)展歷史,了解被歷史遺忘的偉人。

發(fā)電機(jī)的發(fā)展歷史

1821年英國科學(xué)家法拉第首先證明可以把電力轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動;


1831年英國的物理學(xué)家、化學(xué)家邁克爾·法拉第在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象(當(dāng)磁鐵在線圈中移動時,線圈會產(chǎn)生電流)。他還發(fā)現(xiàn)利用電磁作用能夠得到旋轉(zhuǎn)力,根據(jù)自己的研究成果,法拉第試制出了世界上第一臺發(fā)電機(jī),為人類利用電能作出了重大貢獻(xiàn)。由于法拉第在電學(xué)研究方面成果卓著,后人為紀(jì)念他,將電容器的容量單位命名為“法拉”,用字母“F”表示;


1832年,法國人畢克西發(fā)明了手搖式直流發(fā)電機(jī),其原理是通過轉(zhuǎn)動永磁體使磁通發(fā)生變化而在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,并把這種電動勢以直流電壓形式輸出;


德國雅可比于1834年前后發(fā)明了直流發(fā)電機(jī):在兩個U型電磁鐵中間,裝一六臂輪,每臂帶兩根棒型磁鐵。通電后,棒型磁鐵與U型磁鐵之間產(chǎn)生相互吸引和排斥作用 ,帶動輪軸轉(zhuǎn)動。雅可比做了一具大型的裝置。安在小艇上,用320個丹尼爾電池供電,1838年小艇在易北河上首次航行,時速只有2.2公里,


1838年,美國的達(dá)文波特也成功地制出了驅(qū)動印刷機(jī)的電動機(jī),印刷過美國電學(xué)期刑《電磁和機(jī)械情報(bào)》;


1866年,德國的西門子發(fā)明了自勵式直流發(fā)電機(jī);


1869年,比利時的格拉姆制成了環(huán)形電樞,發(fā)明了環(huán)形電樞發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)是用水力來轉(zhuǎn)動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的,經(jīng)過反復(fù)改進(jìn),得到了3.2KW的輸出功率;


1882年,美國的戈登制造出了輸出功率447KW,高3米,重22噸的兩相式巨型發(fā)電機(jī);


1888 南斯拉夫裔美國人特斯拉改進(jìn)了新型高頻率交流電動機(jī)


1896年,特斯拉的兩相交流發(fā)電機(jī)在尼亞拉發(fā)電廠開始勞動營運(yùn),3750KW,5000V的交流電一直送到40公里外的布法羅市;


1889年,西屋公司在俄勒岡州建設(shè)了發(fā)電廠,1892年成功地將15000伏電壓送到了皮茨菲爾德。

來源:沙電電氣

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